PRESENTAZIONE - 2°Special event-Sidecar Racing -Laguna Seca

Sidecar Racing

Propongo un evento con le Sidecar Racing tanto per provare qualcosa di diverso

Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar.
La categoria sidecar fu inclusa nel Motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando vennero decisi l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del Motomondiale e l'accorpamento a quello del Campionato mondiale Superbike. 




Info!!!
Spingere un sidecar al limite delle sue prestazioni impone al pilota e al passeggero una particolare e spettacolare tecnica di pilotaggio per poter avere la meglio sulla marcata asimmetria del veicolo, sia geometrica che della distribuzione dei pesi, che influenza pesantemente la dinamica del veicolo: sempre presente nel sidecar è l'imbardata indotta dalla spinta del motore in accelerazione (che fa girare il veicolo dalla parte del carrozzino) e dai freni nel caso opposto (con opposto effetto). Inoltre la moto, che è molto più pesante del carrozzino e non può piegarsi per contrastare la forza centrifuga, tende a ribaltarsi quando affronta a velocità eccessiva (detto "punto di ribaltamento") una curva dal lato del carrozzino, imponendo all'equipaggio di contrastare questo effetto spostando il loro peso all'interno della curva. Tale compito grava fondamentalmente sul passeggero, che resta acquattato dietro la carena durante la percorrenza dei tratti rettilinei per opporre la minore resistenza aerodinamica e si appende letteralmente a sbalzo in curva, spostando il proprio peso verso il centro della curva per mantenere il baricentro dell'intero "sistema" (il sidecar più il suo equipaggio) nella posizione più vantaggiosa per l'equilibrio del mezzo, rendendolo così sostanzialmente più veloce.

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Laguna Seca

Laguna Seca è un circuito per automobilismo e motociclismo sponsorizzato dalla Mazda. Si trova a 250 m sul livello del mare a circa 12 km da Monterey (CA, Stati Uniti). Ha una lunghezza pari a 3610 metri ed è stato costruito nel 1957.



Info!!!
Adagiato sul fianco di una collinetta, il circuito si snoda partendo dal fondo della valle per poi salire bruscamente verso la cima a partire dalla curva 5 fino alla curva 8/8a, dove il circuito scollina per poi ridiscendere bruscamente verso il traguardo.

Nel 1988 il circuito ha subito l'unica modifica importante al tracciato nel corso degli anni, con la realizzazione della sezione che va dalla curva 2 alla curva 5, necessaria a raggiungere la lunghezza minima richiesta dalla FIM. Di recente diverse sezioni sono state adattate alle nuove necessità in termini di sicurezza.

La configurazione della pista è particolare e piuttosto diversa dalle altre piste del resto del mondo. La sezione più famosa è senz'altro quella di cui fa parte il Cavatappi (in inglese Corkscrew - curve 8 e 8a nella immagine a sopra), una chicane spettacolare posta in cima alla collina, che si affronta a 80 km/h e che si snoda su di un dosso molto ripido.

Un altro punto del circuito da tenere in considerazione è il rettilineo del traguardo, molto corto e con due lievi cambi di direzione dove viene raggiunta la velocità massima, che per le moto delle categorie Superbike e MotoGP è di circa 270 km/h, mentre per le auto di classe LMP1 si sfiorano i 300 km/h.

I piloti testimoniano che si tratta di un circuito in cui i sorpassi non sono molto semplici, anche perché vi sono pochi punti adatti per tentare un attacco.

Su richiesta degli stessi e degli organizzatori della MotoGP, l'impianto ha subito ingenti lavori nell'inverno tra il 2005 e il 2006 che non hanno interessato il disegno del tracciato (a parte l'intervento al dosso che precede la curva Cavatappi), ma che hanno ampliato in più punti le vie di fuga.

Negli anni dal 1988 al 1994 e poi dal 2005 ha ospitato il Gran Premio motociclistico degli USA e attualmente vi corre solo la MotoGP, a causa delle nuove leggi vigenti nello stato americano in cui si trova il circuito, ovvero la California: secondo le sue leggi, infatti, nel suo territorio non possono circolare mezzi con motori 2 tempi, ed essendo le classi 125 e 250 spinte da motori 2 tempi non partecipano al gran premio californiano (tali classi sono poi state rimpiazzate da Moto3 e Moto2), contrariamente alle MotoGP spinte da motori a 4 tempi, ma si tratta di un divieto recente in quanto in precedenza tutte le classi correvano sul circuito.

Sul circuito, attualmente, si svolgono prevalentemente gare riservate alle auto storiche e alle serie americane; American Le Mans Series e Champ Car.


Download del circuito Laguna Seca 1.20
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Regole Di Gara

Giri Gara:45.
Qualifiche:30min.
Giro Di Formazione:On
Bandiere:Tutte
Danni:50%
Assetto:Libero
Strategia Box:Libera
Aiuti disponibili:Cambio e Frizione Automatici
Obligatorio uso di volante o joypad !!!
Simulare la gara nel modo piu reale possibile :
-( una ruota deve sempre e comunque rimanere su pista o cordolo-
-evitare incidenti-rispettare bandiera blu e fare passare)-!!!
In caso di sorpasso con incidente anche se involontario, o sorpasso
con taglio di pista; cedere nuovamente la posizione all'avversario che si è superato!!
(se non verrà restituita la posizione, a fine gara si perderà 1 posizione ogni infrazione)
Alla prima curva non fatemi vedere i soliti tamponamenti a catena!!
La gara non sarà assolutamente per nessun motivo restartata!!!

Data evento: 28/11/2013
Inizio Qualifiche: ore 21:25
Inizio Gara: ore 22:00

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VI ASPETTO AL CAVATAPPI